高速公路立體綠化花盆是國土綠化中值得重視的問題

　　高速公路立體綠化是國土綠化中一項值得重視的問題。綠化的目的是通過選擇多種植物，進行合理科學配置，使公路主體和周圍環境充分協調，創造一個“車在畫中行”的良好行車環境。高速公路立體綠化花盆既要結合公路的特點和功能要求，服從于公路功能景觀需要，又要盡快恢復植被，保持和發展園林綠化特色，與周圍環境構成優美的自然畫面。

　　高速公路立體綠化是國土綠化中一項值得重視的問題。立體綠化花盆的目的是通過選擇多種植物，進行合理科學配置，使公路主體和周圍環境充分協調，創造一個“車在畫中行”的良好行車環境。

　　高速公路綠化既要結合公路的特點和功能要求，服從于公路功能景觀需要，又要盡快恢復植被，立體綠化花盆保持和發展園林綠化特色，與周圍環境構成優美的自然畫面。因此，高速公路綠化樹種的選擇顯得尤為重要。

　　選用綠化樹種時要貫徹“鄉土種，易成活，抗性強，品種多，樹形美，色彩艷”的原則，從公路沿線的地形地貌特色出發，從植物品種生物學，生態學特性入手，通過植物多品種的選擇，合理布局，科學配置，點、線、面結合，使高速公路立體綠化花盆既反映當地森林景觀特色、時代風貌、現代化氣息，又滿足高速公路綠化穩定邊坡、遮光防眩、誘導視線、改善環境功能的需要。

　　中央隔離帶的綠化。中央隔離帶綠化是指上下車道中央隔離部分綠化。立體綠化花盆的作用是防止夜間相向車輛燈光眩目、減輕相向車輛接近的危險感及因行車而引起的精神疲勞，另外還有誘導視線、隔音防塵的作用。中央隔離帶的綠化形成主要有以下幾種：一是規劃式。即用規格相同、品種相同的苗木，按等距離單排或雙排密植，經人工剪形修剪成綠籬墻。常見的有方齒形、鋸齒形、波浪形。

　　一般高度為1.1－1.4米，有利于人工或機械修剪作業。一般配置草坪，花灌木，并通過不同花灌木的不同花期、花色以及葉色變化，增強美化效果。中央隔離帶土層薄、立地條件差，應選擇抗性強枝葉濃密、株形矮小、色彩柔和的花灌木，如蜀檜、刺柏、小葉女貞、大葉黃楊、月季、梔子花等。二是點綴式。選擇單株或組合造型苗木，按等距離散植。植物造型宜簡忌繁，如球形、柱形、錐形等，如常見的有衛茅球等。